해외 엔지니어링 장비 조달의 전체 프로세스 분석 : 크레인, 불도저, 로더, 모델 선택에서 세관 청산에 이르기까지 한 걸음
1. 사전 계획: 수요를 명확히 하는 것이 조달의 출발점이다.
시작 중해외 엔지니어링 장비 조달프로젝트 팀은 프로젝트의 건설 환경, 기간 요구 사항 및 예산 제한을 정리해야합니다.다른 작업 조건에 대해크레인、불도저및로더톤수, 동력 및 배출 기준은 다른 요구 사항이 있습니다.이러한 사전 조건을 무시하면 장비가 현장에 도착한 후 현지 환경 인증을 통과하지 못하거나 성능이 현장과 일치하지 않을 수 있습니다.
장비 요구 사항 목록을 작성하고 각 유형의 장비의 수, 주요 기술 매개 변수, 예비 부품 비율 및 배달 시간 노드를 명확히하는 것이 좋습니다.이 목록은 또한 배출 등급, 안전 표시 및 전압 주파수와 같은 수입 건설 기계에 대한 목적지 국가의 인증 요구 사항을 고려해야합니다.
장비 선택 : 크레인, 불도저, 로더의 핵심 매개 변수
1.크레인 선택의 요점
크레인모델 선택은 최대 리프팅 용량, 암 길이, 작업 반지름 및 섀시 형태에 중점을 둡니다.트랙 크레인은 부드러운 바닥과 대형 리프팅에 적합하며 자동차 크레인 전이 장은 유연하며 건설 기간이 짧고 지점이 많은 프로젝트에 적합합니다.또한 크레인이 목적지 국가의 도로 운송 크기 제한을 충족하는지 확인하여 운송 할 수 없습니다.
2.불도저 선택 요점
불도저주로 엔진의 순 전력, 블레이드 용량 및 접지 압력을보고 있습니다.습지 불도저는 진흙 영역에 적합한 확장 트랙을 채택하고 표준 유형은 일반적인 토토 작업에 적합합니다.고온이나 고고도 지역에서는 고원형 엔진과 냉각 시스템을 강화하는 것이 필요합니다.
3.로더 선택 요점
로더정격 적재 중량, 덩어리 용량 및 언로드 높이에주의를 기울이십시오.항구 자재 적재 및 하역에 사용되는 경우 긴 팔 유형을 선택할 수 있으며, 광산에서는 무거운 프레임과 마모성 버킷이 필요합니다.또한 기어박스 형태, 타이어 유형도 출석률에 영향을 미칠 수 있습니다.
모델 선택 단계는 가능한 한 장비 제조업체 또는 제 3 자 검사 기관을 초청하여 목적지 국가의 작동 조건 시뮬레이션 데이터를 제공하여 국내 경험으로만 판단하지 않도록해야합니다.
공급자 소싱 및 비즈니스 계약
기술 솔루션을 결정한 후,공급자 소싱고리.견적은 장비 제조업체의 해외 에이전트, 국제 건설 기계 전시회 및 산업 B 2 B 플랫폼을 통해 얻을 수 있습니다.공급업체의 수출 자격, 과거 해외 프로젝트 성과 및 애프터 서비스 네트워크를 확인하는 데 중점을 둡니다.
자격 증명 문서:제조업체의 인증서, ISO 인증서, 장비 인증서, 원산지 증명서를 제공해야합니다.
계약 조건:명확 한 무역 용 어 (예 : FO B , C IF , D AP), 지불 방법 , 배송 기간 , 수 락 기준 및 보증 범위 .
예비 부품 공급:계약에서 취약한 부품 목록과 후기 공급 채널을 약정하여 장비의 "질병 운행" 을 피하십시오.
포장, 운송 및 보험
건설 기계는 볼륨이 크고 무게가 높으며,수출 포장해상 또는 육상 운송 요구 사항을 충족해야합니다.장비는 녹 방지 처리가 필요하며, 유압 시스템은 보호액을 비우거나 채우며, 배터리는 차단되고, 운전실은 닫힙니다.대형 크레인은 운송을 분해하고 포장 상자 외부에 무게 중심과 리프팅 지점을 표시해야 할 수 있습니다.
신뢰할 수있는 국제 화물 운송 업체를 선택하여 노선, 선박 날짜 및 목적지 항구를 확인합니다.
구매전체 화물 보험적재 및 하역, 해상 운송, 육상 운송 등 고리를 포함합니다.
정보의 일관성을 보장하기 위해 헤드, 포장 명세서, 상업 송장, 선하증권 등의 문서를 준비하십시오.
V. 수입 통관 전 과정 해체
통관하다그것은 해외 장비 조달의 주요 위험 지점입니다.관세 정책, 수입 허가 및 검사 기준은 다른 국가에 따라 크게 다릅니다.일반적인 프로세스는 다음을 포함합니다.
항구에 도착하기 전에 사전 신고:수입 허가, 원산지 증명서, 기술 매개 변수 표 등을 목적지 국가의 세관에 제출합니다.
세관 검사 및 평가:세관은 장비에 대한 현장 검사를 수행하고 브랜드, 모델 및 일련 번호를 확인하고 합리적인 방법으로 가격을 평가하고 세금을 부과 할 수 있습니다.
관세 및 부가가치세 지불:사전에 현지 세관 신고업자와 협의하여 적용된 세율과 감면정책을 확인하는 것이 좋습니다.
화물 및 내륙 운송:통관 완료 후 트레일러를 배치하여 장비를 공사 현장으로 운송합니다.
일부 국가에서는 중고 장비 또는 특정 배출 기준에 대한 장비에 대한 추가 제한이 있으며 새로운 장비의 경우 배출 인증서가 있어야합니다.선적하기 전에 목적국 통관대리 사전심사서류를 위탁하여 체류비용을 줄이는것이 가장 좋다.
6. 현장 검수 및 애프터서비스 관리
장비가 현장에 도착하면 즉시 조직해야합니다.현장 검수: 운송 손상 여부를 검사하고, 무작위 예비 부품 및 문서를 확인하고, 시동 시운행을 수행합니다.문제가 발견되면 보험이나 계약에서 규정된 시간 내에 사진을 찍어 증거를 수집하고 관련 당사자에게 통보해야합니다.그런 다음 장비 아카이브를 만들고 유지 보수 및 수리 기록을 기록하며 후속 프로젝트를위한 데이터를 축적합니다.
결론.
해외 엔지니어링 장비 조달그것은 시스템 프로젝트입니다.크레인、불도저、로더선택하여 최종통관하다각 단계는 프로젝트 비용 및 기간에 영향을 미칠 수 있습니다.미리 계획하고, 엄격하게 모델 선택하고, 계약을 표준화하고, 통관 청산에 중시를 돌리려면 장비가 공사장에 순조롭게 도착하고, 해외 공사의 효율적인 추진을 보장 할 수 있습니다.
